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線路應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)范要求，讓有電工資格人員施工敷設(shè)。線路的敷設(shè)條件直接影響導(dǎo)線的散熱情況。一般來(lái)講，線路敷設(shè)不應(yīng)該穿越易、可燃物質(zhì)、堆垛，這樣會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線散熱不暢，熱量蓄積，產(chǎn)生引燃周圍可燃物品的可能性，電線電纜品牌，加大了過(guò)載情況下引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性;公共娛樂(lè)場(chǎng)所裝修吊頂內(nèi)敷設(shè)線路應(yīng)穿鋼管保護(hù)，以使吊頂與線路隔開，在過(guò)載、短路等情況即使有熔珠也不會(huì)掉落，避免火災(zāi)發(fā)生。
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在眾多的電纜使用場(chǎng)合中，主、干線電纜和分路干線電纜的接頭處理，就變成了供、配電網(wǎng)路施工中的突出問(wèn)題。傳統(tǒng)的施工方法是在現(xiàn)場(chǎng)，剝開一段主干線電纜上的外層護(hù)套、內(nèi)層絕緣，再將分路干線電纜剝?cè)谱o(hù)套、絕緣的電纜頭接在剝?cè)平^緣的主干線電纜導(dǎo)體上。用液壓鉗或其它方式，通過(guò)導(dǎo)體聯(lián)接件進(jìn)行壓接，后用環(huán)氧樹脂或其他絕緣材料包封處理。這種現(xiàn)場(chǎng)施工的方法，難度大、技術(shù)要求高、周期時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用在；同時(shí)還存在絕緣強(qiáng)度難以保證，可靠性、一致性差。
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國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，波音飛機(jī)對(duì)線纜的用量尤其多，其中，大多采用重量輕，體積小、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。在眾多類型的特種電纜中，尤其數(shù)高溫超導(dǎo)輸電電纜的市場(chǎng)前景廣闊。高溫電纜以其的生命力，應(yīng)用在各種短距離傳輸大電流的場(chǎng)合，供不應(yīng)求。國(guó)內(nèi)民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，波音飛機(jī)對(duì)線纜的用量尤其多，其中，大多采用重量輕，體積小、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線電纜。在眾多類型的特種電纜中，尤其數(shù)高溫超導(dǎo)輸電電纜的市場(chǎng)前景廣闊。高溫電纜以其的生命力，應(yīng)用在各種短距離傳輸大電流的場(chǎng)合，供不應(yīng)求
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